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印度自非洲引進20隻獵豹 一年內死5隻
印度獵豹復育工作受挫，從非洲引進20隻，不到一年，就有5隻死亡。印度政府表示正採取措施，確保復育計畫成功。獵豹（cheetah）因王室狩獵取樂及棲息地漸失等因素，據信於1952年在印度絕跡。印度政府為復育，去年9月從納米比亞引進8隻，今年2月再從南非引進12隻，總計20隻。但一週來，復育地庫諾國家公園（KunoNationalPark）的工作人員發現2隻雄性獵豹死亡，20隻從非洲引進的獵豹當中，累計已有5隻死亡。雖然有一隻母豹4月產下4隻豹寶寶，但其中3隻夭折，使得印度自今年3月以來，總共損失8隻獵豹。由於最近死亡的兩隻成年獵豹都有頸部病變，因此專家懷疑牠們的死與無線電頸圈有關，推測印度最近頻雨，無線電頸圈一直處於潮濕狀態，導致病菌感染。但印度環境部引述印度國家老虎保育局（NTCA）的初步檢驗報告表示，這些獵豹都是死於「自然因素」，無線電頸圈致死的說法「沒有科學依據」。印度環境部在16日發布的聲明中說，獵豹復育是一項長期計畫，實施迄今還不到一年，現在就斷言計畫失敗言之過早，並強調工作人員過去10個月來對獵豹管理、監看與保護，已學到許多經驗。聲明表示，印度政府定期諮詢非洲專家，並透過成立獵豹研究中心、國家公園地貌管理、擴大獵豹棲息地、增加工作人員及加強培訓等措施，確保復育計畫成功。印度環境部表示，根據非洲國家經驗，獵豹復育計畫初期死亡率通常會超過5成，死因包括野獸之間搏鬥、疾病、中毒、意外、人類獵殺及交通事故等，政府會視需要繼續引進新的獵豹，以利繁衍。（編輯：郭中翰）1120717
免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。
《電機股》美系券商降評砍價 亞德客-KY目標價降至1100元
美系券商指出，由於iPhone規格升級幾乎沒有變化，帶來的收益可能比預期疲弱，且年初至今雖然能源照明等需求強勁，但仍未見到電子行業需求提振。在疲弱的宏觀環境下，亞德客-KY線性滑軌今年上半年銷售額為1.5億元人民幣，但全年要達到6億元人民幣營收將具有挑戰性。另外，6月中國製造業採購經理人指數（PMI）至49，經過季節性調整後，工業生產和出口自4月以來一直在萎縮。台灣工具機廠商來自大陸的訂單增長緩慢，台灣機械出口訂單5月年減24％，線性導軌及滾珠螺桿出口值分別年減38％及42％。而JMTBA（日本工具機製造協會）5月來自大陸訂單年減29％，也從2月的300億日元降至5月的240億日元。受到外資看法偏淡影響，亞德客-KY開盤下跌超過半根停板，但盤中跌幅收斂後一度翻揚，力守在年線之上。
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